1. 勘测：可直接导入原始勘测数据，进行最小二乘法平差、编辑勘测资料，自动创建勘测图形和曲面。还能交互式地创建并编辑勘测图形顶点，发现并编辑相交的特征线，生成可直接用于项目的点、勘测图形和曲面。
2. 曲面和放坡：利用传统勘测数据如点和特征线创建曲面，借助曲面简化工具处理航拍测量的大型数据集及数字高程模型。可将曲面用作等高线或三角形，进行高程和坡面分析，也可将曲面作为参考创建与源数据保持动态关系的智能对象。团队成员可利用边坡和放坡投影工具为任何坡型生成曲面模型。
3. 地块布局：支持通过转换现有的 AutoCAD 实体或使用灵活的布局工具生成地块，实现流程自动化。当地块设计调整变更时，临近地块会自动反映变更情况。软件还具备测量偏移处正面的选项，以及按最小深度和宽度设计地块布局的选项等先进布局工具。
4. 道路建模：将水平和垂直几何图形与定制的横截面组件相结合，为公路和其他交通运输系统创建参数化定义的动态三维模型。可利用内置的部件，如行车道、人行道、沟渠和复杂的车道组件等，也可根据设计标准创建自己的组件，通过改变输入参数轻松修改道路模型。
5. 管道：使用基于规则的工具布局生活用水和雨水排水系统，可采用图形或数字输入方式截断或连接现有管网、更改管道和结构，进行冲突检查，并与外部分析应用共享管道网信息，如材料和尺寸等。
6. 土方量计算：支持利用复合体积算法或平均断面算法，快速计算现有曲面和设计曲面之间的土方量，还可生成土方调配图表，分析挖填距离、土方数量及移动方向，确定取土坑和弃土场。
7. 基于标准的几何设计：按照根据政府标准或客户需求制定的设计规范，快速设计平面和纵断面路线图形。违反标准时，设计约束会向用户发出警告并提供即时反馈，以便进行必要的修改。
8. 专门的道路和高速公路设计工具：可帮助更高效地设计道路和高速公路，创建可以动态更新的交互式交叉路口模型，根据常用设计标准更加快速地设计环行道路布局，包括交通标识和路面标线等。
9. 数量提取分析：从道路模型中提取材料数量，或为灯柱、景观等指定材料类型。运行报告，或使用内建的付款项目列表生成投标合同文件，使用精确的数量提取工具在设计流程中及早就项目成本做出更明智的决策。
10. 施工图：自动生成施工平面图，如标注完整的横断面图、纵断面图和土方施工图等。使用外部参考和数据快捷键可生成多个图纸的草图，模型变更时可更快地更新所有的施工图。
11. 平面图绘制：丰富多样的功能可帮助自动创建横断面图、平面图和纵断面图。平面图分幅向导中全面集成的 AutoCAD 图纸集中管理器会按照路线走向自动完成图纸和图幅线的布局，并根据布局生成平面和纵断面图纸。地图册功能会对整个项目的图纸进行安排，同时生成针对整个图纸集的重要地图和图例。
12. 标注：软件的注释直接源自设计对象，或通过外部参考，在设计发生变更时可进行自动更新，还会自动响应图纸比例和视图方向的变更。
13. 报告：可实时生成灵活且可扩展的报告，因为数据直接来自模型，所以报告可以轻松进行更新，更迅速地响应设计变更。
14. 绘图样式和标准：提供了针对不同国家的 CAD 样式，便于从多个角度控制图纸的显示方式，图纸的颜色、线型、等高线间的等高距、标签等，都可以通过样式来控制。
15. 数据快捷方式和参考：借助外部参考和数据快捷键，项目团队成员可以共享曲面、路线、管道等模型数据，并在多种设计任务中使用设计对象的同一图例。还可以借助数据快捷方式或直接通过外部参考生成标注，以确保图纸的一致性。
16. 高级数据管理：增加的 Autodesk Vault 技术可以增强数据快捷方式的功能，实现先进的设计变更管理、版本控制、用户权限和存档控制。
17. 设计评审：通过以 dwF 格式发布文件，可以利用数字方式让整个团队的人员参与设计评审，包括非 CAD 使用者。
18. 可视化：可直接从模型创建可视化效果，获得多种设计方案，以便更好地了解设计对于社区和周围环境的影响。将模型发布到 Google Earth 地图服务网站，使用 Autodesk 3ds Max 软件为模型生成照片级的渲染效果图，在 Autodesk Navisworks 软件中对 Civil 3D 模型进行仿真。

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